Tweet
Здравейте на всички. Отдавна не бях писал във форума, понеже не се беше обаждала за проблеми колицата.
Откакто ни налегна кризата и започнаха да плащат доста рядко и помалко във фирмата в която работя, смених карера 100 с карера 95 и се почнаха едни проблеми (палене от втоия път и тн). Както и да е, това го преживях.
Преди две седмици, спирам внезпно (засякоха ме и изгасих чак колата) и след това паля и оборотите от 1000 на 0. Помислих, че съм я задавил и на скорост с прихълцване отбих и я продухах. Оправи се и все едно никога не е правила проблеми.
Днеска изкачвайки Стамболийски към Св. Неделя шишо ме засече и отново рязко спиране. Познайте - отново същия номер, само дето този път и трябваше половин час (кой знае колко благословии съм отнесъл с това аварийно спиране на булеварда).
Ако някой има някаква идея откъде може да идва това проблемче, моля да сподели - електроника ли, МПХ, дросел.
За диагностига при Бобо знам, но както писах по-горе криза (върнаха ни в първи клас), аз задните амортесори си ги карам от 2 месеца в бгажника (няма пари за смяна, пък е още студено).
ПС. Колата е с чипче, а забелязах, че е омаслено (може и бензин да е) по блока, между първа и втора свещ.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:PC170010.JPG - джаджата дето е зад кпачката за маслото (май беше свързано с вариатора, но не съм сигурен)
Благодаря предварително!
Откакто ни налегна кризата и започнаха да плащат доста рядко и помалко във фирмата в която работя, смених карера 100 с карера 95 и се почнаха едни проблеми (палене от втоия път и тн). Както и да е, това го преживях.
Преди две седмици, спирам внезпно (засякоха ме и изгасих чак колата) и след това паля и оборотите от 1000 на 0. Помислих, че съм я задавил и на скорост с прихълцване отбих и я продухах. Оправи се и все едно никога не е правила проблеми.
Днеска изкачвайки Стамболийски към Св. Неделя шишо ме засече и отново рязко спиране. Познайте - отново същия номер, само дето този път и трябваше половин час (кой знае колко благословии съм отнесъл с това аварийно спиране на булеварда).
Ако някой има някаква идея откъде може да идва това проблемче, моля да сподели - електроника ли, МПХ, дросел.
За диагностига при Бобо знам, но както писах по-горе криза (върнаха ни в първи клас), аз задните амортесори си ги карам от 2 месеца в бгажника (няма пари за смяна, пък е още студено).
ПС. Колата е с чипче, а забелязах, че е омаслено (може и бензин да е) по блока, между първа и втора свещ.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:PC170010.JPG - джаджата дето е зад кпачката за маслото (май беше свързано с вариатора, но не съм сигурен)
Благодаря предварително!
(((((
Когато гнездата на свещите се пълнят с масло твърде вероятно е да е от гарнитурата на соленоида на вариатора,какт сам си се досетил.Свали го вземи гарнитурата и си я изрежи от картон и си я подмени това е за омасляването .За другото нямам идея .
Comment